一、不銹鋼扣眼的合理使用大家都知道不銹鋼扣眼很結實，所以很多人就根據(jù)自己的意愿很隨意的使用不銹鋼扣眼，其實這樣是非常不對的，下面不銹鋼扣眼廠家就為大家介紹下不銹鋼扣眼的正確使用方法：1、不銹鋼扣眼的縫制應平直，無脫針段線，無浮線，起針和止針處回針不應少于3針。2、每條加強筋上應采用高焊均勻焊接3個穿繩布。3、筋角應與布面平整服帖，不應起鼓和折皺，包括上下扣，其特征在于：上下扣的形狀相同，上下扣的形狀為環(huán)形，上下扣的正面為平面。

二、不銹鋼扣眼廠家簡單介紹防止鐵路篷布脫落的措施

1、加強貨檢人員的責任心，解決人員不足問題

站段主管貨裝的要認真抓好這項工作，以突出抓好貨檢人員責任心為，對站段抽查裝車質量實行量化考核，達不到量化指標給予通報，并嚴格按照貨檢作業(yè)標準進行檢查考核。與此同時，要配齊貨檢人員，嚴格按照“雙人雙面”的要求進行貨車檢查。加強現(xiàn)場檢查督促，對各貨檢站進行明查與暗訪，對查出的問題進行通報考核，讓貨檢人員負起責來。

2、各分局、路局之間建立聯(lián)控機制，實施過程控制

針對貨車篷布途中脫落問題，建議由集團公司牽頭，在相鄰局間（集團公司）、分局（總公司）間分界口設立聯(lián)控點，雙方出資建立聯(lián)控基金，定期現(xiàn)場辦公通報雙方的情況，定期分析篷布脫落的原因，提出具體的解決辦法。形成了制約機制后，篷布途中脫落的問題定會明顯減少。

3、加大對貨盜的打擊力度，對沿線的治安區(qū)段進行整頓

要采取的方法，建立防貨盜的機制，對公司管內幾個區(qū)段開展治安集中整治專項行動。要通過集中整治，使總公司管內貨盜案件明顯減少，貨車篷布途中被割脫落的問題明顯減少，維護鐵路運輸?shù)牧己眯蜗蟆?/p>

三、不銹鋼扣眼加工工藝的特點與檢驗法則

不銹鋼扣眼是由沖壓工藝加工的，沖壓主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機的壓力，通過沖壓模具沖壓加工成形不銹鋼扣眼，它主要有以下特點：

1、不銹鋼扣眼是在質料破損不大的前提下，經(jīng)沖壓迫作出來的，其零件分量輕、剛度好，并且板料通過塑性變形后，金屬內部的布局結構失掉，使沖壓件強度有所前進。2、不銹鋼扣眼沖壓用板料的表面和外延聽從對沖壓廢品的品質影響很大，要求沖壓資料厚度粗略、均勻。3、要求強度均勻，無領略偏向性、均勻舒展率高、屈強比低、加工硬化性低。4、不銹鋼扣眼表面光亮，、無疤、無擦傷、無表面裂紋等。5、不銹鋼扣眼具有較高的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有較好的互換性。不需要進一步機械加工即可滿足一般的裝配和使用要求。

不銹鋼扣眼的檢驗法則：1、不銹鋼扣眼檢具檢測。2、不銹鋼扣眼油石打磨。3、不銹鋼扣眼目視檢驗。4、不銹鋼扣眼觸摸檢驗。5、不銹鋼扣眼柔性紗網(wǎng)的打磨。6、不銹鋼扣眼涂油檢驗。四、篷布扣篷蓋布阻燃纖維與其制備方法目前，市場的阻燃纖維主要可以分為兩大類：1、傳統(tǒng)加工的阻燃纖維，如阻燃勁膠纖維、阻燃聚酯纖維（滌綸）、阻燃聚丙烯睛纖維（睛綸）、阻燃聚乙烯醇纖維（維綸）、阻燃聚丙烯纖維（丙綸）、阻燃聚酞胺纖維（錦綸）等。2、本身具備阻燃性質的纖維。

篷布扣篷蓋布阻燃纖維的加工方法主要有共混法、共聚法和接枝改性法。共混法是在漿液或紡絲溶體中加入阻燃劑，從而合成阻燃纖維的方法，這種方法因生產(chǎn)品種多、加工簡單方便而被普遍使用。共聚法是在纖維聚合的過程中，把磷、硫等阻燃元素聚合到大分子鏈上，從而制備阻燃纖維的方法，此方法加工的產(chǎn)品阻燃，對纖維性能影響小，加工技術較為成熟。接枝改性法是用電子束或引發(fā)劑使纖維與阻燃單體發(fā)生接枝共聚，從而實現(xiàn)阻燃改性的方法，這種方法既可用于纖維，也可用于織物，但因使用設備復雜、成本高而受到限制。